חלקי דחפור
-
דוזר גלגל שיניים#BD2G גלגל שיניים#גלגל שיניים בולדוזר#חלקי דוזר#חלקי בולדוזר
גלגל שיניים זה משמש עבור דחפור, החומר הוא 50Mn או 45SIMN, הקשיות היא בערך HRC55-58, בעל טווח מבחר רחב, גלגל השיניים ישים לדגם מיוחד של מחפרים מסוג זוחל ודחפור מ-0.8T-100T, הוא מיושם באופן נרחב ב דחפורים וחופרים של קטרפילר, קומאטסו, היטאצ'י, קובלקו, VOLVO, יונדאי, דייהו וכו', מאמצים טכנולוגיית עיבוד מדויקת וטכניקת טיפול בחום מיוחד, כדי להגיע לעמידות הבלאי הטובה ביותר ולהאריך את זמן החיים עד למקסימום.
-
נעל מסלול לבולוזר# צלחת מסלול# צלחות משטח מסלול# נעל מסלול מחפר# צלחת נעל דוזר מסלול
המפעל שלנו יכול להציע נעלי מסלול רבות ומגוונות עבור מחפר ודחפור, באורך יש 250 מ"מ, 300 מ"מ, 450 מ"מ, 500 מ"מ, 600 מ"מ וכו ', בעובי יש 6 מ"מ, 8 מ"מ, 10 מ"מ, 11 מ"מ, 12 מ"מ, 13 מ"מ, 14 מ"מ וכו ', כל חתיכה של לוחית המסלול בדקנו בקפדנות כאשר אנו מייצרים כדי להבטיח שהאיכות מעולה, למפעל שלנו יש למעלה מ-20 שנות ניסיון בייצור בתעשיית מכונות בנייה זו, זכינו באמונם של לקוחות רבים עם איכות מוצר מעולה, אז הבעלים של מספר נאמנים לקוחות השומרים על יחסי שיתוף פעולה ארוכי טווח בבית ומחוצה לה, אנו מאמינים שהמוצרים שלנו לא יאכזבו אותך.
-
שרשרת מסלול משומנת# שרשרת יבשה# שרשרת בולדוזר מסילה# קישור מסלול Assy for Dozer# רופפת חוליה/שרשרת מסלול
אנו מטפלים ברכיבים השונים של מכלול שרשרת המסילה כדי להגביר את עמידות הבלאי והקשיחות שלו.כדי לוודא שהוא יחזיק מעמד זמן רב יותר במגוון שטחים, נמגם אותו כדי שיהיה אחיד ועדין יותר בפנים.הפוך את הקשיות להגיע HRC55.באמצעות כיבוי ומרווה דיפרנציאלי מאומצים, ולאחר מכן חוזרים על כיבוי עד שכל חלק מגיע לקשיות הסטנדרטית.
-
דחפור גלגל שיניים# בולדוזר פלח# חלקי דוזר# חלקי בולדוזר
גלגל השיניים היציקה, חיבור הבורג והאגוז גלגל שיניים וגלגל שיניים מסוג ריתוך יכולים להבטיח את ההרכבה המושלמת וגם יכולים למנוע את הסיכון שהבורג לא יכול לתקן את החור או להשתחרר.
עומק ההמרה היעיל מבטיח אנטי-בלאי מעולה ותוחלת חיים ארוכה יותר.
-
D6N/D7Q/D8N/D9N/D10N/D11N רולר דוזר# רולר מסלול אוגן יחיד# רולר תחתון בולדוזר
המפעל שלנו יכול להציע גלגלת מסלול עבור דחפור מותגים שונים, לגלגלת מסלול יש סוגים של אוגן בודד ואוגן כפול, הגלגלת היא חלק שדורש עמידות בפני שחיקה גבוהה, כך שאנחנו לא רק צריכים לבצע טיפול הרווה וטמפרור כדי להפוך את המבנה הפנימי שלו לאחיד ובסדר.הקשיות מגיעה ל-HRC52.ואם עמידות הבלאי אינה גבוהה, יתבצע גם טיפול מרווה מעבר לשיפור עמידות הגלילים.
-
D8N/D9N/D10N/D155/D355 סרק קדמי# גלגלת מסילה# רולר מוביל/גלגל שיניים# חלקי תחתית דחפור# חלקי דוזר
הסרק (גלגל מנחה) של דחפור וכמה מחפרים הידראוליים מתפקד גם כגלגלת, מה שיכול להגדיל את שטח המגע בין הזוחל לקרקע ולהפחית את לחץ הקרקע הספציפי.רוב משטחי הגלגלים של הבטלן חלקים, עם טבעת כתף באמצע כמנחה, ומשטחי הטבעת משני הצדדים יכולים לתמוך בשרשרת ובגליל.טבעת הכתף באמצע הסרק (גלגל מנחה) צריכה להיות בגובה מספיק והשיפוע משני הצדדים צריך להיות קטן.ככל שהמרחק בין גלגל המנחה לבין הגליל הקרוב קטן יותר, כך ביצועי ההנחיה טובים יותר.תהליך טיפול בחום מיוחד מביא לחיים ארוכים יותר, במידה הגדולה ביותר של מתחת לכביש כבד, מונע פיצול.שימוש באטם כפול נמוך וגבוה הופך אותו לשימון חיים, הוא מתאים ליישום טמפרטורה סטנדרטי ומיוחד.
-
רולר תמיכה# רולר מנשא בולדוזר# גליל עליון מסלול# רולר עליון לדוזר# רולר עליון
רולר מנשא מורכב ממעטפת רולר, פיר, חותם, צווארון, O-ring, פרוסת בלוק, ברונזה תותב.זה ישים לדגם מיוחד של מחפרים ודחפורים מסוג זוחל מ-0.8T עד 100T.זה מיושם באופן נרחב בדחפורים ובמחפרים של Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Kobelco, Sumitomo, Shantui וכו', תפקידם של הגלגלים העליונים הוא לשאת את קישור המסילה כלפי מעלה, לגרום לדברים מסוימים להיות מחוברים בחוזקה, ולאפשר למכונה לעבוד מהר יותר. באופן יציב יותר, המוצרים שלנו משתמשים בפלדה מיוחדת ומיוצרים בתהליך חדש, כל הליך עובר בדיקה קפדנית וניתן להבטיח את המאפיין של עמידות לחיצה ועמידות במתח.