D8N/D9N/D10N/D155/D355 סרק קדמי# גלגלת מסילה# רולר מוביל/גלגל שיניים# חלקי תחתית דחפור# חלקי דוזר

תיאור קצר:

הסרק (גלגל מנחה) של דחפור וכמה מחפרים הידראוליים מתפקד גם כגלגלת, מה שיכול להגדיל את שטח המגע בין הזוחל לקרקע ולהפחית את לחץ הקרקע הספציפי. רוב משטחי הגלגלים של הבטלן חלקים, עם טבעת כתף באמצע כמנחה, ומשטחי הטבעת משני הצדדים יכולים לתמוך בשרשרת ובגליל. טבעת הכתף באמצע הסרק (גלגל מנחה) צריכה להיות בגובה מספיק והשיפוע משני הצדדים צריך להיות קטן. ככל שהמרחק בין גלגל המנחה לבין הגליל הקרוב קטן יותר, כך ביצועי ההנחיה טובים יותר. תהליך טיפול בחום מיוחד מביא לחיים ארוכים יותר, במידה הגדולה ביותר של מתחת לכביש כבד, מונע פיצול. שימוש באטם כפול נמוך וגבוה הופך אותו לשימון חיים, הוא מתאים ליישום טמפרטורה סטנדרטי ומיוחד.


פירוט המוצר

תגיות מוצר

תיאור המוצר

גוף סרק: פרזול – סיבוב – מרווה – סיבוב עדין – תותב לחץ – אתת סיגים ריתוך (ניקוי פני השטח של גוף המכונה)

זרימת התהליך של מעטפת סרק, פיר וסוגר כדלקמן:

תיאור מוצר 1

הבטלן מורכב מצווארון, מעטפת סרק, פיר, חותם, O-ring, תותב ברונזה, תקע סיכת נעילה, הבטלן ישים לדגם מיוחד של מחפרים ודחפורים מסוג זוחל מ-0.8T עד 100T. זה מיושם באופן נרחב בדחפורים ובמחפרים של קטרפילר, קומאטסו, היטאצ'י, קובלקו, קובוטה, יאנמאר ויונדאי וכו', יש להם טכנולוגיות ייצור שונות, כמו יציקה, ריתוך ופרזול, שימוש בטכנולוגיית עיבוד מדויקת וטכניקת טיפול בחום מיוחד כדי להגיע ללבוש הטוב ביותר- התנגדות ובעלי יכולת טעינה מרבית וכן אנטי סדקים.

תיאור מוצר2

תפקידו של בטלפון הוא להנחות את קישורי המסלול לפעול בצורה חלקה ולמנוע נקע, בטלנים גם נושאים משקל מסוים ולכן מגדילים את לחץ הקרקע. ישנה גם זרוע במרכז התומכת בקישור המסילה ומנחה את שני הצדדים. ככל שהמרחק בין הסלקל לגלגלת המסלול קטן יותר, כך הכיוון טוב יותר, המוצרים שלנו הם על פי התקן של OEM לייצור.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו