בטלן

  • D155 IDLER/TRACK ROLLER/WARRIER ROLLER/SPROCKET/IDLER עבור בולדוזר

    D155 IDLER/TRACK ROLLER/WARRIER ROLLER/SPROCKET/IDLER עבור בולדוזר

    הבטלן מורכב מצווארון, מעטפת בטלפון, פיר, חותם, טבעת, ברונזה, תקע סיכת נעילה, הבטלן ישים לדגם מיוחד של מחפרים ודחפורים מסוג זוחל מ-0.8T עד 100T. זה מיושם באופן נרחב בדחפורים ולמחפרים של קטרפילר, קומאטסו, היטאצ'י, קובלקו, קובוטה, יאנמר ויונדאי וכו', יש טכנולוגיות ייצור שונות, כמו יציקה, ריתוך ופרזול, משתמשים בטכנולוגיית עיבוד מדויקת ובטכניקת טיפול בחום מיוחדת כדי להגיע לעמידות הבלאי הטובה ביותר ולהעמסה מקסימלית. קיבולת וכן נגד סדקים.

    תפקידו של בטלפון הוא להנחות את קישורי המסילה לפעול בצורה חלקה ולמנוע נקע, גם בטלנים נושאים משקל מסוים ולכן הגברת לחץ הקרקע. ישנה גם זרוע במרכז התומכת בקשר המסילה ומנחה את שני הצדדים. קטן יותר המרחק בין הסלקל לגלגלת המסלול, כך הכיוון טוב יותר.

    המוצרים שלנו הם על פי התקן של OEM לייצור.

  • D65E-8 IDLER#BULLDOZER IDLER#DOZER PARTS#

    D65E-8 IDLER#BULLDOZER IDLER#DOZER PARTS#

    הבטלן מורכב מצווארון, מעטפת בטלפון, פיר, חותם, טבעת, ברונזה, תקע סיכת נעילה, הבטלן ישים לדגם מיוחד של מחפרים ודחפורים מסוג זוחל מ-0.8T עד 100T. זה מיושם באופן נרחב בדחפורים ולמחפרים של קטרפילר, קומאטסו, היטאצ'י, קובלקו, קובוטה, יאנמר ויונדאי וכו', יש טכנולוגיות ייצור שונות, כמו יציקה, ריתוך ופרזול, משתמשים בטכנולוגיית עיבוד מדויקת ובטכניקת טיפול בחום מיוחדת כדי להגיע לעמידות הבלאי הטובה ביותר ולהעמסה מקסימלית. קיבולת וכן נגד סדקים.

    תפקידו של בטלפון הוא להנחות את קישורי המסילה לפעול בצורה חלקה ולמנוע נקע, גם בטלנים נושאים משקל מסוים ולכן הגברת לחץ הקרקע. ישנה גם זרוע במרכז התומכת בקשר המסילה ומנחה את שני הצדדים. קטן יותר המרחק בין הסלקל לגלגלת המסלול, כך הכיוון טוב יותר.

    המוצרים שלנו הם על פי התקן של OEM לייצור.

  • D8N/D9N/D10N/D155/D355 IDLER#TRACK ROLLER#CARRIER ROLLER/SPROCKET#BULLDOZER UNDERCARRIAGE PARTS#DOZER PARTS

    D8N/D9N/D10N/D155/D355 IDLER#TRACK ROLLER#CARRIER ROLLER/SPROCKET#BULLDOZER UNDERCARRIAGE PARTS#DOZER PARTS

    הבטלן מורכב מצווארון, מעטפת בטלפון, פיר, חותם, טבעת, ברונזה, תקע סיכת נעילה, הבטלן ישים לדגם מיוחד של מחפרים ודחפורים מסוג זוחל מ-0.8T עד 100T. זה מיושם באופן נרחב בדחפורים ולמחפרים של קטרפילר, קומאטסו, היטאצ'י, קובלקו, קובוטה, יאנמר ויונדאי וכו', יש טכנולוגיות ייצור שונות, כמו יציקה, ריתוך ופרזול, משתמשים בטכנולוגיית עיבוד מדויקת ובטכניקת טיפול בחום מיוחדת כדי להגיע לעמידות הבלאי הטובה ביותר ולהעמסה מקסימלית. קיבולת וכן נגד סדקים.תפקידו של בטלפון הוא להנחות את קישורי המסילה לפעול בצורה חלקה ולמנוע נקע, גם בטלנים נושאים משקל מסוים ולכן הגברת לחץ הקרקע. ישנה גם זרוע במרכז התומכת בקשר המסילה ומנחה את שני הצדדים. קטן יותר המרחק בין הסלקל לגלגלת המסלול, כך הכיוון טוב יותר.המוצרים שלנו הם על פי התקן של OEM לייצור.

  • גלגל שיניים D20#גלגל שיניים דוזר#גלגל שיניים#גלגל שיניים בולדוזר#חלקי דוזר#חלקי בולדוזר

    גלגל שיניים D20#גלגל שיניים דוזר#גלגל שיניים#גלגל שיניים בולדוזר#חלקי דוזר#חלקי בולדוזר

    גלגל שיניים זה משמש עבור דחפור, החומר הוא 50Mn או 45SIMN, הקשיות היא בערך HRC55-58, בעל טווח מבחר רחב, גלגל השיניים ישים לדגם מיוחד של מחפרים מסוג זוחל ודחפור מ-0.8T-100T, הוא מיושם באופן נרחב ב דחפורים וחופרים של קטרפילר, קומאטסו, היטאצ'י, קובלקו, VOLVO, יונדאי, דייהו וכו', מאמצים טכנולוגיית עיבוד מדויקת וטכניקת טיפול בחום מיוחד, כדי להגיע לעמידות הבלאי הטובה ביותר ולהאריך את זמן החיים עד למקסימום.

  • גלגל שיניים BD2G/D20#גלגל שיניים בולדוזר#חלקי דוזר#חלקי בולדוזר

    גלגל שיניים BD2G/D20#גלגל שיניים בולדוזר#חלקי דוזר#חלקי בולדוזר

    גלגל שיניים זה משמש עבור דחפור, החומר הוא 50Mn או 45SIMN, הקשיות היא בערך HRC55-58, בעל טווח מבחר רחב, גלגל השיניים ישים לדגם מיוחד של מחפרים מסוג זוחל ודחפור מ-0.8T-100T, הוא מיושם באופן נרחב ב דחפורים וחופרים של קטרפילר, קומאטסו, היטאצ'י, קובלקו, VOLVO, יונדאי, דייהו וכו', מאמצים טכנולוגיית עיבוד מדויקת וטכניקת טיפול בחום מיוחד, כדי להגיע לעמידות הבלאי הטובה ביותר ולהאריך את זמן החיים עד למקסימום.

  • D8N/D9N/D10N/D155/D355 סרק קדמי# גלגלת מסילה# רולר מוביל/גלגל שיניים# חלקי תחתית דחפור# חלקי דוזר

    D8N/D9N/D10N/D155/D355 סרק קדמי# גלגלת מסילה# רולר מוביל/גלגל שיניים# חלקי תחתית דחפור# חלקי דוזר

    הסרק (גלגל מנחה) של דחפור וכמה מחפרים הידראוליים מתפקד גם כגלגלת, מה שיכול להגדיל את שטח המגע בין הזוחל לקרקע ולהפחית את לחץ הקרקע הספציפי.רוב משטחי הגלגלים של הבטלן חלקים, עם טבעת כתף באמצע כמנחה, ומשטחי הטבעת משני הצדדים יכולים לתמוך בשרשרת ובגליל.טבעת הכתף באמצע הסרק (גלגל מנחה) צריכה להיות בגובה מספיק והשיפוע משני הצדדים צריך להיות קטן.ככל שהמרחק בין גלגל המנחה לבין הגליל הקרוב קטן יותר, כך ביצועי ההנחיה טובים יותר.תהליך טיפול בחום מיוחד מביא לחיים ארוכים יותר, במידה הגדולה ביותר של מתחת לכביש כבד, מונע פיצול.שימוש באטם כפול נמוך וגבוה הופך אותו לשימון חיים, הוא מתאים ליישום טמפרטורה סטנדרטי ומיוחד.